Motosiklet dünyas?n?n efsanevi markas? KTM, ekonomik darbo?az? a?amayarak iflas etti. Markan?n sahibi Pierer Mobility'nin hisseleri y?lba??ndan bu yana yüzde 84 de?er kaybetti. Motor sporlar?n?n vazgeçilmez markas? ve turuncu rengiyle ikonik hale gelen KTM (Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen), 1934 y?l?nda Avusturyal? mühendis Hans Trunkenpolz taraf?ndan bir demir i?leme atölyesi olarak kuruldu. ?lk motosikletini 1954'te üreten KTM, zamanla enduro ve off-road segmentlerinde dünyan?n en iyi yar??ç?lar? taraf?ndan tercih edilen modellerin üreticisi oldu. KTM'?N TAR?H?NDEK? ZORLU DÖNEMLER 1990'l? y?llar, KTM için oldukça zor geçti. ?irket 1992 y?l?nda iflas ederek üç ayr? birime bölündü: KTM Sportmotorcycles motosiklet üretimine, KTM Fahrrad bisiklet üretimine, KTM Kühler ise otomotiv radyatörlerine odakland?. 2005'te Kuzey Amerika pazar? için Kanadal? ATV üreticisi Polaris ile ortakl?k kuran KTM, iki y?l içinde bu i? birli?ini sonland?rd?. Ancak Polaris motorlar?, KTM'in üretti?i ATV'lerde kullan?lmaya devam etti.2007 y?l?nda ise Hindistanl? motosiklet üreticisi Bajaj Auto ile ortakl??a imza atan KTM, Bajaj'a %14.5 oran?nda hisse sat??? gerçekle?tirdi. Zamanla Bajaj, bu oran? %47.99'a kadar yükseltti. Anla?ma kapsam?nda Bajaj, 250 cc'nin alt?ndaki KTM modellerine üretim deste?i verirken, KTM motosikletlerini Hindistan ve Güneydo?u Asya pazar?nda pazarlamay? üstlendi. PANDEM?DEN SONRA GELEN ÇÖKÜ? Pandemi sonras? ekonomik s?k?nt?lar ya?ayan KTM, üretimi sürdürse de Pierer Mobility'nin mali tablolar?nda derin yaralar aç?ld?. ?irket, üç haneli milyon euroluk bir finansman aç???yla kar?? kar??ya oldu?unu aç?klad?. Alacakl?larla müzakere ederek yeniden yap?land?rma sürecine gireceklerini belirten Pierer Mobility, KTM'in üretim miktar?n? azaltmay? ve stoklar?n? kademeli olarak dü?ürmeyi planlad?klar?n? duyurdu. Bu do?rultuda, Avusturya'daki üretim tesislerinin ç?kt?s? önümüzdeki iki y?l içinde 1 milyar eurodan fazla dü?ürülecek. PIERER MOBILITY H?SSELER? ÇAKILDI Pierer Mobility'nin iflas aç?klamas?, borsa üzerinde sert bir etki yaratt?. ?irketin hisseleri %45 dü?erek 7,8 dolara geriledi ve y?lba??ndan bu yana toplam kay?p %84'e ula?t?. Bu dü?ü?, Pierer Mobility'nin tarihinde bir günde ya?ad??? en büyük de?er kayb? olarak kay?tlara geçti. OTOMOT?V DÜNYASINDA BENZER ?FLASLAR Bu durum, otomotiv sektöründe ya?anan di?er iflaslar? hat?rlatt?. Geçti?imiz Temmuz ay?nda, spor otomobillerin vazgeçilmez koltuk markas? Recaro ile ünlü jant üreticisi BBS de iflaslar?n? aç?klam??t?. BBS, çal??an maa?lar?n? ödeyememi?, Recaro ise üretimini sadece uçak, ofis ve oyuncu koltuklar?yla bebek güvenlik ürünlerine odaklayaca??n? belirtmi?ti.